317 er de samme som 243/799 hovedet, men med et større forbrændingskammer som du har bemærket. Så det flyder fint. Men for en gadebil vil jeg gerne støde kompressionen. Hvis du kører boost... ville 317 untouch være et godt hoved.
Er 317 hoveder bedre end 243?
Apples til apples, hvis du tager en stam 317 og fræser den til 243 kammerstørrelse, vil 243'eren stadig ude udføre det i en grad, fordi ventilerne vil være indhyllet mere end i 243 hovedet. Det er måske ikke den store forskel, men det bliver en forskel.
Hvilken motor har 317 hoveder?
Heads/Cam/Intake/Stall. 317 hoveder er designet til en 4.000" boremotor. Din LS1 er en 3.900" boremotor.
Hvilket CC er 317-hoveder?
Det, der fik de 317 hoveder til både at kysse og forbande, var forbrændingskammerets størrelse. Det massive kammervolumen på 71,5 cc'er satte dem hele 10 cc'er over de 706 hoveder. Dette udmøntede sig i et fald i statisk kompression på 1,2 point (fra 9,5:1 til 8,3:1).
Er 243 eller 799 hoveder bedre?
243 og 799 er samme minus støbefinish. Svarende til at sammenligne de ældre ls1-hoveder med 241'erne, som er glattere. 243 kan være lidt glattere end 799s.
Er 317-hoveder gode til boost?
Kørt med de 317 hoveder, producerede den modificerede 5.3L 448 hk ved 6.800 o/min og 398 lb-ft drejningsmoment ved 5.000 o/min. Brugen af to wastegates sikrede korrekt boost-kontrol, da vores Precision Turbo 7675 turbolader var i stand til at understøtte over 1.100 hk, hvis den ikke blev markeret.
Er 5.3 og 6.0 hoveder det samme?
De vil bytte uden problemer. Hovederne har samme flow-egenskaber som LS6-hovedet. BTW, 317 hoveder er LQ4 low HP-hoveder, ikke LQ9. Du vil miste kompression med 317 eller 035 LQ9 hovederne på din lastbil.
Hvad er det bedste LS-hoved på lager?
Hvis du leder efter lagerhoveder (ikke eftermarked), er Vette LS6 eller GTO/Vette LS2 hovederne nok dem, du skal få. De er alle 243 støbehoveder (ægte LS6 hoveder har lettere ventiler). Edit: nogle gange er Vette LS2-hovederne 799 casting).
Hvilken LS-motor er bedst til boost?
- LS3 er det foretrukne valg for LS-motorbytte lige nu og med god grund; denne mølle producerer stor kraft og er omtrent lige så pålidelig, som den kommer.
- CT525 og LS376/515 gør op med standard brændstofindsprøjtningsmanifolden til fordel for en karbureret opsætning.
- Med sin jernblok er LSX376-B8 bygget til boost.
Hvor mange hestekræfter kan en 6.0 LS lave?
443 hk
Hvor meget HK kan en 6.0 LS klare?
En af de vigtigste ting, man skal være opmærksom på, når man bygger en robust LS-motor, er, at selve lagerdelene nemt kan klare 500 til 600 hk (afhængigt af den valgte motor til at starte med).
Hvor mange hestekræfter har en aktie 5.3?
GM 5,3 liters V8 Vortec LMF motor
Type: | 5.3L Gen IV V8 Small Block |
---|---|
Positiv krumtaphusventilation | |
Hestekræfter hk (kW) | |
Chevrolet Express: | 310 hk (231 kW) ved 5200 RPM SAE-certificeret |
GMC Savana: | 310 hk (231 kW) ved 5200 RPM SAE-certificeret |
Har turbomotorer flere problemer?
Turbomotorer har en tendens til at have flere problemer i mange biler, selvom der er turboladede motorer, der er pålidelige. En turboladet motor har flere komponenter end en naturligt aspireret (ikke-turbo) motor. En turbolader i sig selv er ikke ualmindeligt at fejle. Jo flere dele, jo mere kan gå galt.
Spilder en kompressor mere gas?
Fordi en kompressor bruger motorens egen kraft til at rotere sig selv, suger den strøm – mere og mere af den, efterhånden som motorens omdrejninger stiger. Superladede motorer har en tendens til at være mindre brændstofeffektive af denne grund.